快科技8月18日音讯26uuu打不开,据媒体报谈,在近日的第四届沈阳智能网联汽车挑战赛上,同济大学汽车学院培植朱西产示意:
“特斯拉的端到端、东谈主工智能让自动驾驶愈加成为可能,端到端被特斯拉带火了,国内的车企齐在说端到端,但咫尺,谁晓示端到端了,他的这个车你就别买。”
他强调,端到端技巧固然梗概提供强劲的泛化智力,但在安全性方面存在不祥情味,尤其是在科罚所谓的"长尾问题"时26uuu打不开,即那些不常见但可能激励严重效力的交通场景。
色狼窝朱培植还提到,国内车企在数据量和AI考试算力方面与特斯拉比拟还有较大差距。
举例,特斯拉在好意思国销售了出奇170万辆车,领有宏大的数据集会汇集,而国内车企则依赖用户车辆集会数据,销量越大,数据越丰富。
朱西产以为,国内车企应摄取分段式端到端有盘算,即在感知端终了端到端,同期在规控算法上保留安全准则模子,这种技巧阶梯更为合理。
他还瞻望,在将来一两年内,大模子上车的可能性不大,因为所需的高算力在车端嘱托上仍存在贫窭。
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